这些年国产自主车企凭借着在SUV领域的崛起，对传统三厢家轿也没有放弃研发，陆续推出了多款热门车型，其中来自上汽荣威的i5，一度在销量上位居前列；今天的解读次低配，要先容的是2020款荣威i5 1.5L手动4G互联领豪版，厂商指导价7.59万元，部门市场终端有着1万元左右优惠，一起来看看体现如何。外观方面，相比市场定位更高一些的i6，荣威i5虽然同为紧凑型级别，但在车身尺寸和整体气势上都要稍弱一些，不外作为一辆面向家用领域的三厢轿车，i5还是能够满足大部门消费者对该类车型的审美需求。

车头部门延续了家族经典的律动设计语言，以较多横向元素为主，勾勒出富厚的条理感，同时视觉效果也更显大气。倒梯形中网格栅与大灯之间形成领悟样式，包罗中网底部与大灯衔接的镀铬边框，以及大灯内部结构的设计，兼顾了不错的整体性；多根平直的镀铬辐条，从上到下逐渐变短，外貌接纳类似镂空处置惩罚，具有不错的质感体现。大灯造型充实迎合了前脸整体轮廓，灯腔内接纳了熏黑处置惩罚，远近光一体式灯组配有透镜结构，领豪版虽然接纳的是普通卤素光源，但同样支持自动大灯等功效。下格栅向两头细长的延伸，一定水平上提升了前脸的视觉宽度，全系标配了车前卤素雾灯，且周围辅以镀铬边框粉饰，和高配车型没有显着的差异。

车身侧面简约协调，切合该级别车型的通例形象，圆润丰满的车顶弧线，配合短促的车尾设计，在后方形成了淡淡的溜背式造型；从大灯末了延伸出的高腰线，起伏的样式贯串到尾灯周围，为车身增添了一丝飘逸感。后视镜集成了LED转向灯带，功效上仅支持单一的电动调治；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高划分为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，整备质量1185kg；车型接纳的是16英寸铝合金轮毂，银色双六辐样式简约大方，轮胎匹配固铂ZEON C7系列，规格为205/55 R16，车内标配胎压显示系统。车尾部门同样比力简练大方，上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用，尾门上方的荣威英文标识，让车型看起来更有档次感些。

尾灯中间的横贯式镀铬饰条，两头与尾灯内部融合，尾灯外貌接纳了熏黑处置惩罚，内部灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部接纳的是右侧隐藏式单出排气结构，后方倒车雷达和倒车影像功效，在次低配车型上均有配备。

内饰方面，荣威i5车内气势派头与外观呼应，除了手动挡杆外，领豪版在做工和用料上，完全感受不到低配车型的廉价感；中控台造型较为工致，外貌接纳了大面积软性材质笼罩，边缘辅以缝线工艺粉饰，搭配贯串空调出风口的镀铬装饰，以及中控功效区周围的玄色烤漆边框，具有不错的质感体现。三辐式多功效偏向盘为荣威家族样式，底部两根围绕的镀铬辐条，显得格外精致；车型没有配备定速巡航系统，两侧整齐对称的按键，卖力行车电脑、蓝牙语音、多媒体调治等功效；握柄处为塑料材质，外貌经由了防滑处置惩罚，偏向盘仅支持手动上下调治。

仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间3.5英寸彩色行车电脑显示屏，虽然样式比力简朴，幸亏日常读数直观明晰，中间屏幕能够显示通例行车信息。中控部门，除最低配车型外，均搭载一块8英寸或10.1英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与周围边框融合自然，集成了包罗空调系统在内的大部门车身功效按键，下方仅保留了几个常用功效按键和旋钮；系统支持蓝牙电话、CarPlay手机互联、以及语音识别控制等时下主流功效。全系除顶配车型外，均配备的是手动空调系统，不外集成在中控屏幕中的触摸按键，弥补了一些视觉上的低配感，车内还配备了PM2.5过滤装置。

车身设置方面，手动挡车型依然接纳的是传统机械手刹，除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制这些现在的通例设置外，全系还标配了上坡辅助功效。车内座椅外貌为全织物材质包裹，坐垫和靠背中间的菱形纹路，增添了一丝时尚感，座椅造型中规中矩，内部填充丰满厚实；前排主副驾驶位均为手动调治方式，且副驾驶位无法控制位置崎岖。

后排座椅延续了前排设计气势派头，空间体现还算不错，地板和坐垫中间的凸起部门，对舒适性会有一些影响；后排没有配备中央扶手和空调出风口，但提供了较实用的双USB电源接口，满足后排搭客的充电需求。全系除两款低配车型外，均搭载了一块通例面积电动天窗；后备厢正常容积为512L，后排座椅靠背支持整体放倒。动力方面，2020款荣威i5划分搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发念头，均满足国六排放尺度；其中1.5L发念头最大功率88kW/120Ps，最大扭矩150Nm，匹配5挡手动或CVT无级变速箱；1.5T发念头最大功率124kW/169Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

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