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即便丰田兰德酷路泽4500是柴油D4D V8发念头但在实际听起来在高转速下并没有强烈的咆哮。而且丰田酷路泽4500柴油版相比汽油版4500要节能环保的多。
性价比很是高省心保值调养用度低动力强劲这些都是柴油酷路泽4500 V8 D4D的代名词。
丰田酷路泽4500内饰似乎多了不少机关暗器等候你去探索。
整个内饰气氛变得更显豪华质感传承着"四驱之王"的美誉内饰的工艺和设置又一次升级 了。内部空间很是丰裕液晶屏式仪表的不仅炫丽更能在有限的区域中显示更多的内容和实现更多的功效。
通过接纳世领先科技和具有革新性新结构确保了无论是环保性还是宁静性均属世界顶级的座驾。
动力:丰田酷路泽4500柴油版丰田兰德酷路泽系列一直以来是丰田车系越野性能最强的车系。丰田酷路泽4500最大马力173KW/3,200rpm 最大扭矩到达614NM/1,800-2,200rpm四轮驱动搭配6档自动变速箱。
而且延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术在车辆低速行驶时悬挂自动变软从而应对颠簸的路段。纯入口丰田兰德酷路泽4500柴油版一直以来是丰田车系越野性能最强的车系兰德酷路泽4500加上柴油增压版发念头让本就号称越野王子的兰德酷路泽如虎添翼。
内饰:丰田酷路泽4500整个操控区域色调为深色系仪表盘、偏向盘和排挡等位置均配以桃木装点尽显豪华质感。
在屏幕色彩和界面设计上基本都向新的雷克萨斯LX看齐界面设计很是直观操控十分顺畅。新款车型提供一个多地形监控器能够使用安装在车子四周的四个小摄像头将路况情形显示在仪表板上的一个屏幕上。
外观:丰田酷路泽4500柴油版与汽油版4600在外观上并没有太大区别最大的差别就是柴油版相比汽油版4600要节能环保的多。从青藏高原到澳洲沙漠从非洲草原到亚马逊河流域越是让其它汽车头疼的艰险路况碰上它的可能性就越高。
丰田酷路泽4500以其优异的性能向世人证明晰它久经沙场的宿将的身份KDSS悬挂技术让兰德酷路泽4500从容应对种种路段是真正的全地形越野车。
丰田酷路泽4500柴油版的外观在继续原有设计DNA的同时向具备新时代的"新鲜感·先进性"气势派头进化。
前进气格栅稍作改动在保持简练大方的同时更显流通。略微向外凸出的轮眉、富有肌肉感的腰线和发念头舱盖折痕更增添了几分威猛的感受。
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